Финансовый отчет Geely Auto за первое полугодие 2022 года
GEELY укрепляет лидерсвто

Выручка Geely Auto в первом полугодии 2022 года увеличится на 29%, до 58,12 млрд юаней.

• Продажи электрифицированных и новых энергетических автомобилей увеличились на 398%, до 109 000 единиц.
• Инвестиции в НИОКР в области интеллектуальных и инновационных технологий увеличились на 71,7% до 3,63 млрд юаней
• Зарубежная экспансия ускоряется: экспорт вырос на 64% в годовом исчислении и составил 14,3% от общего объема продаж.
• Новый целевой показатель для экспорта установлен на уровне 20% от общего объема продаж к 2025 году

 

2022 год, 18 августа, Гонконг и Ханчжоу. Geely Automobile Holdings Ltd (HK.0175) (Geely Auto), зарегистрированная в Гонконге компания, ведущим акционером которой является Zhejiang Geely Holding Group, опубликовала результаты за первое полугодие 2022 года, показав выручку в размере 58,2 млрд юаней при чистой прибыли в 1,28 млрд юаней.

 

В первой половине года Geely Auto ускорила свою интеллектуальную и электрическую трансформацию, добившись значительного прогресса в сегментах премиального рынка. Geely Auto зафиксировала продажи 613 845 автомобилей в первом полугодии 2022 года, заняв первое место среди китайских автопроизводителей. Среди этих продаж электрифицированные и новые энергетические транспортные средства достигли 109 000 единиц, увеличившись на 398% в годовом исчислении и составив 17,9% продаж компании. Подчеркивая продолжающуюся трансформацию компании, инвестиции в исследования и разработки в области интеллектуальных и новых энергетических транспортных технологий увеличились на 71,7% до 3,63 млрд юаней в первом полугодии.

 

Благодаря выпуску усовершенствованных моделей и более выгодным ценам на продукцию средняя цена продажи одного автомобиля компании увеличилась на 21,1% до 102 000 юаней. В первой половине года компания успешно запустила несколько новых интеллектуальных и электрифицированных моделей, включая Xingyue L Hi-F (HEV) и Emgrand L Hi-P (PHEV) под брендом Geely Auto и Geometry E (BEV) под брендом Geometry. Новые энергетические модели с интеллектуальными и интеллектуальными возможностями по-прежнему будут в центре внимания компании в новых продуктовых предложениях во второй половине 2022 года.

 

С начала 2022 года компания сосредоточилась не только на расширении своей линейки электрифицированных продуктов, но и на повышении интеллектуальности своих продуктов. В первом полугодии марка Geely Auto обновила четыре свои модели с распределенной электронной архитектуры управления GEEA1.0 до централизованной доменной электронной архитектуры GEEA2.0 наряду с поддержкой новейших автомобильных микрочипов Qualcomm 8155. Кроме того, обновления OTA улучшили операционную систему cockpit бренда, сделав интерфейс похожим на интерфейс мобильного телефона.

 

Достижения в области интеллектуальных технологий также помогли улучшить качество автономного вождения. В настоящее время компания сосредоточена на интеллектуальных приводах L2+ и L3.

 

В первом полугодии зарубежная экспансия компании значительно ускорилась: экспортные продажи превысили 88 000 единиц, увеличившись на 64% в годовом исчислении и составив 14,3% от общего объема продаж компании. Lynk & Co достигла новой вехи в своей деятельности в Европе, поставив в общей сложности 10 912 единиц владельцам и абонентам в первом полугодии, что на 3986% больше. Geometry C экспортировалась в Израиль и быстро стала самым продаваемым BEV в своем сегменте. Стратегический партнер компании в Малайзии, компания PROTON также ускорила свою зарубежную экспансию, став ведущим экспортером автомобилей в Малайзии.

 

Глобальная экспансия по-прежнему будет важным направлением роста, и компания поставила перед собой цель достичь 20% от общего объема продаж на зарубежных рынках к 2025 году. Автобренд Geely будет ориентирован на основные рынки Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки. Бренд PROTON будет ориентирован на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд и Вьетнам. Lynk & Co продолжит расширять свое присутствие в Европе, а также на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. В дополнение к увеличению экспорта, компания также будет работать над экспортом своих передовых гибридных, электрических и других новых энергетических технологий с помощью инновационных моделей, таких как лицензирование технологий, подписка или сотрудничество с местными автопроизводителями.

О компании Geely Auto Group

Geely Auto Group — ведущий производитель автомобилей, базирующийся в Ханчжоу, Китай, и основанный в 1997 году как дочернее подразделение Zhejiang Geely Holding Group (ZGH). Группа управляет несколькими ведущими брендами, включая Geely Auto, Lynk & Co, Proton Cars, Lotus и Geometry.

В группе работает более 50 000 человек, она управляет 12 заводами, пятью глобальными научно-исследовательскими центрами в Ханчжоу, Нинбо, Гетеборге, Ковентри и Франкфурте. Группа также может похвастаться пятью глобальными дизайн-студиями в Шанхае, Гетеборге, Барселоне, Калифорнии и Ковентри соответственно, в общей сложности более 1000 сотрудников. Марка Geely Auto котируется на Гонконгской фондовой бирже с 2005 года.

В 2020 году бренды под управлением Geely Auto Group продали более 1,43 млн единиц, при этом Geely Auto четыре года подряд сохраняет свои позиции самого продаваемого китайского бренда, Lynk & Co шесть месяцев подряд устанавливает новый рекорд продаж, обновленный PROTON вырос на 8,8%, несмотря на глобальную пандемию, и культовый британский бренд Lotus, розничные продажи которого выросли на 4% по всему миру.

Контролирующим акционером Geely Auto является Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), которая также является материнской компанией Volvo Car Group, Geely Commercial Vehicles Group, Geely New Technology Group и Mitime Group. Zhejiang Geely Holding Group стремится активно продвигать развитие всемирно известных брендов автомобильной и мобильной техники, предоставляя высококачественную продукцию в различных сегментах рынка для удовлетворения различных уровней потребительских запросов.

 

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к http://global.geely.com

 

3 сентября.
Марафон Dragonul de Aur de la Orheiul Vechi.
Соревнования, проводятся в уникальном месте,
расположеном на геологических структурах сформированных более 13 миллионов лет назад,
со следами проживания людей более 30 000 лет назад!

Все желающие принять участие приветствуются на странице мероприятия
https://www.facebook.com/
Где вы можете найти необходимую информацию и контакты по регистрации.

Будь с нами. Будь в курсе. Занимайся спортом вместе с GEELY Moldova!

В Кишиневе открылся первый автоцентр GEELY. Он расположен по адресу: мун. Кишинев, ул. Каля Ешилор, 14.
В официальном открытии автоцентра GEELY приняли участие первый вице-президент компании DAAC-Hermes Игорь Щербинский, а также генеральный директор Восточноевропейской дочерней компании GEELY Automobile International Corporation господин Чжан Шоухэ.

«Сегодня у нас состоялся большой праздник. Компания DAAC-Hermes открыла новый салон и представила марку GEELY в Республике Молдова. Мы в течение шести лет работали над этим контрактом. Мы долго обсуждали с GEELY, как надо представлять этот бренд. У нас были разные мнения, мы спорили, но благодаря взаимодействию мы пришли к результату, и сегодня у нас есть возможность этот успешный в мире бренд встретить в Молдове «, — подчеркнул Игорь Щербинский.

По его словам, на сегодняшний день, до момента открытия первого автоцентра GEELY в Молдове продано более 30 автомобилей этой марки.

 

«Это хороший результат. Он нас очень радует, потому что, как оказалось, люди у нас знают бренд, людям интересно, люди интересуются технологиями, и мы видим по тому, кто купил, общаясь с нашими клиентами, что люди очень довольны покупкой. GEELY — это не случайный выбор. У компании DAAC-Hermes очень большой опыт. Порядка 25 лет она занимается этим бизнесом. Поэтому выбирали бренд очень тщательно. И, имея опыт работы с Volvo, а компания GEELY владеет компанией Volvo, также владеет другими крупными компаниями, как Lotus, Smart, является крупнейшим акционером компании Daimler AG, это все позволяет компании обладать сегодня очень высокими технологиями, производить автомобили высокого качества, потому что компания обладает технологиями и премиум-класса. И в машинах GEELY сегодня мы встречаем технологии, которые еще пару лет назад невозможно было встретить на автомобилях малого или среднего класса. Сегодня это всё присутствует», — отметил первый вице-президент компании DAAC-Hermes.

По его словам, дальше компания будет радовать своих клиентов новыми моделями. «В последующем, в октябре мы ожидаем модель Tugella. Это кроссовер-купе SUV. Очень ожидаемая модель. И мы чувствуем по запросам, когда нас спрашивают, интересуются, когда мы ее получим. И мы надеемся, что это тоже будет новая успешная модель, которая будет пользоваться большим спросом. В начале следующего года мы ожидаем Monjaro. Это модель, созданная на платформе XC90, и мы уверены, что этот автомобиль тоже будет будет пользоваться большим спросом. Мы будем добавлять в нашу гамму автомобили гибридных технологий. И также мы ожидаем, что со второй половины следующего года мы сможем предлагать уже и электрические автомобили. Так что модельный ряд будет расширяться. Это будет очень интересно, это будет качественно, и все наши действия будут направлены на то, чтобы все наши клиенты были довольные своими покупками», — заявил Игорь Щербинский.

 

В свою очередь, директор автоцентра GEELY Александр Деордица отметил, что была проделана очень большая работа в подготовке к запуску бренда GEELY, всё нацелено на то, чтобы любой владелец чувствовал себя уверенно и комфортно.

Владельцы автомобилей GEELY признались, что выбрали этот бренд с учетом отличного соотношения цена-качество, красивого дизайна, эргономики машины, наличия у нее многочисленных удивительных функций, в том числе, очень удобной системы автоматической парковки, просторности салона и багажника, небольшого расхода топлива. «GEELY — это машина очень хорошего уровня, мощная, сильная, красивая, у нее очень много плюсов, а открытие автоцентра GEELY будет еще одним важным плюсом, поскольку облегчит обслуживание и ремонт автомобиля в случае необходимости», — подчеркнули они.

 

Zhejiang GEELY Holding Group Co., Ltd (GEELY Holding) — это глобальная автомобильная компания, крупнейшая частная автомобильная технологическая компания Китая, активно инвестирующая в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки. Она 11-й год подряд вошла в список Fortune Global 500, заняв 229-е место после того, как ее прошлогодняя выручка достигла 55,86 миллиарда долларов США. С момента первого вхождения в список Fortune Global 500 в 2012 году GEELY Holding поднялся более чем на 200 позиций.

В структуру Zhejiang GEELY Holding Group входят: крупнейший частный автопроизводитель Китая GEELY Auto Group, мировой автомобильный бренд Volvo Car Group, а также GEELY Commercial Vehicle Group, GEELY Technology Group и MiTime Group. При этом, GEELY Auto Group объединяет пять автомобильных брендов: GEELY Auto, Geometry, Lynk & Co, Proton, Lotus.

Volvo Car Group объединяет два направления легковых автомобилей: Volvo и Polestar. GEELY Technology Group объединяет четыре различных инновационных направления: Cao Cao, Terrafugia, Joma, Qjiang. GEELY Commercial Vehicle Group объединяет два направления коммерческих автомобилей: London Electric Vehicle Company (LEVC) и Yuanсheng Auto.

 

В 2018 году Глава GEELY Holding Group приобрел 9,69% акций немецкого автопроизводителя Daimler AG и стал её основным акционером. В 2019 году Компании GEELY Holding Group и Daimler AG объявили о создании совместного предприятия Smart Automobile Co., Ltd для развития общего бренда электромобилей и гибридов премиум-класса с долевым участием 50% на 50%.

В свою очередь, группа Mingtai Investment Development Group (MiTime Group) была основана в рамках группы компаний GEELY Holding Group в 2004 году, и основной ее деятельностью являются инвестиции и оперативное управление в сфере высшего образования, спорта, культурного туризма и других видов бизнеса. Группа разделена на три основных сектора: образование, спорт и туризм. Сегодня GEELY Holding Group — это успешная и динамично развивающаяся компания-автопроизводитель, залогом успеха которого являются 3 кита: инновации и технологии, качество и безопасность.

 

Интервью с Андреем Елистратовым, Елистратовым, директором департамента рекламы в DAAC-Hermes и основателем команды GEELY RUNNING TEAM. Тема интервью простая. Как правильно провести выходные летом и взойти на самую высокую гору Румынии.

О красоте румынских гор никто не спорит. У каждого из нас есть свое любимое место в горах Румынии. И спорить, какое из них красивее невозможно. Но есть одна бесспорная величина румынских гор. Молдовяну. Самая высокая точка страны – 2544 метра над уровнем моря.

Чтобы взойти на Молдовяну не нужно быть профессиональным альпинистом, достаточно иметь пару надежной обуви и хорошего проводника. Но вершина есть вершина. Взойдя туда впервые в жизни, вы вдруг поймете, выше вас только небо и это – не преувеличение.

В прошлые выходные Андрей Елистратов, как представитель GEELY RUNNING TEAM с командой друзей побывал на Молдовяну. Мы решили вместе с ним сделать «инструкцию на выходные». До конца лета еще пять уикендов, один в июле и четыре в августе.

Пять шансов провести выходные так, чтобы запомнить на всю жизнь. Скажите честно, когда вы последний раз были на вершине?

 

 

Андрей, привет. Давай начнем со статистики приключения под названием «Взойти на Молдовяну», чтобы как можно больше людей поверили, что они могут это сделать.

Спрашивайте.

Начнем с расстояния. Далеко туда ехать?

От Кишинева 487 километров. Мы выехали из Кишинева в два часа ночи в пятницу и это – лучшее время для выезда. Потому что мы хотели по дороге полюбоваться и Трансфэгэрэшаном и программу выполнили. Но в пятницу это точно лучше делать, чем в субботу – людей меньше.

Высота Молдовяну – 2544 метра. Но это над уровнем моря. Сколько нужно идти, чтобы взойти на гору?

Так, как мы поднимались сейчас? Семь с половиной километров до вершины и обратно – девять километров, по другому радиальному маршруту. Шестнадцать-семнадцать километров по горам можно пройти без специальной подготовки, главное правильно подобрать себе обувь. И – выбрать проводника с правильным маршрутом.

Судя по всему, у тебя есть и опыт восхождения на Молдовяну по «неправильному» маршруту с «неправильным» проводником?

Вообще-то, оба раза этим проводником был я. Эта поездка была реваншем за «ту».

Делись…

В конце прошлого года я поехал на Молдовяну вдвоем с другом. Решили поставить «галочку» за Румынию. После Непала и Килиманджаро казалось, чего там идти… Но получилось не по плану. День был короткий, быстро смеркалось, потом пошли в темноте. И вроде до вершины оставалось недалеко, но идти было стремно. На трассе мы видели следы медведя и хотя самих медведей не видели, но мало ли что. В общем, приняли решение возвращаться. Орали всю дорогу как оглашенные, отпугивали невидимых медведей, вернулись в 12 ночи в лагерь и с первого раза Молдовяну «не покорили».

Кстати, в этот раз медведей снова не видели?

Наоборот, перевыполнили план. Но не во время восхождения, а по дороге. Когда ехали туда надеялись, что увидим хоть одного медведя, все же фотографируют, вдруг и нам повезет. Но план мы перевыполнили – шесть остановок по 2-3 медведя. Едешь с Waze, навигатор показывает – впереди затор. Думаешь ну вот, горы, авария. Подъезжаем – а причина затора простая – медведь вышел к дороге, и все тормозят его фотографировать и снимать на видео. Что говорить, нас было пять мужиков в машине, но и мы не смогли не остановиться и не запечатлеть медведя со всех сторон. Кто же знал, что потом мы еще и перевыполним план!

 

Я не спросил тебя с кем ты поехал?

Антона Перкина, FusionWorks вы его хорошо знаете. Это было наше с ним первое совместное восхождение после Килиманджаро и Непала. Он тянул меня позже на Казбек, но у меня не получилось. И вот мы снова вместе. Потом, Глеба Зайцева, Президента Федерации роллерного спорта в Республике Молдова вы тоже знаете, тоже писали с ним интервью. И еще был классный оператор и еще один наш друг, но он не по соцсетям.

Вернемся к маршруту на Молдовяну и к советам…

Совет первый. Не думать, а – ехать. Ну вот еще одни выходные в Кишиневе. Ну да, на террасе посидеть, пару бокалов вина выпить. Но через год и не вспомнить такие выходные. А тут мы съездили на три дня, а кажется, что неделю провели в приключениях.

Совет второй?

Правильная подготовка. И правильный настрой. В программе восхождения на Молдовяну не страдания, а яркие впечатления. Это не Килиманджаро, «горной болезни» бояться нечего, вас ждет день природной красоты и яркие моменты. Взойти может каждый. Обувь, проводник и хорошее настроение – все что вам нужно.

 

 

В этот раз вы «правильно» вышли?

Да, с самого утра. Сначала шел дождик, но и он настроения не испортил, а потом распогодилось. Тем, кто посмелее я рекомендую брать с собой плавки и купальные костюмы. И после Трансфэгэраша и после вершины Молдовяну есть отличные горные озера. Не искупаться там летом – это преступление. Я готов любому ответить и прямо на карте показать, где мы купались и какие озера просто нельзя пропустить.

И в три дня поездки вы уложились?

Легко. Но, как я говорил, впечатление, что вырвался из Кишинева на неделю.

Самое главное забыл спросить. Флаг GEELY на самую высокую вершину Румынии был доставлен?

И флаг Молдовы, и флаг GEELY. Миссия была выполнена успешно.

 

 

 

 

Директор компании ArtMarket Андрей Елистратов в качестве основателя команды Geely Running Team принял участие в соревновании Spartan Race в Румынии.

Как пишет Павел Зинган, Spartan Race — Спартанская гонка — это серия гонок с препятствиями на различное расстояние с разной сложностью от 3 миль до марафонских дистанций.

База – это спартанский спринт (3+ миль бега с препятствиями, 20+ препятствия), Spartan Super (8+ миль, 25+ препятствий), Spartan Beast (13+ миль, 30+ препятствий) и Spartan Ultra (30+ миль, 60+ препятствий). Препятствия – это лазание под колючей проволокой, лазание по стенам, ползание по грязи, переход через препятствия, метание копья, лазание по веревке, перенос тяжелых предметов и так далее.

Основателем Spartan Race является 53-летний американец Джо де Сена, который ранее за компьютером набрал лишний вес и начал сбрасывать его, бегая по лестнице своего многоквартирного дома. Переехал за город, купил ферму с гостевым домом и начал бегать марафоны и триатлоны.

За один год Де Сена провел пятьдесят ультрамарафонов и четырнадцать соревнований Ironman. В 2000 году команда Де Сены застряла в метель во время зимней приключенческой гонки на 350 миль. Чтобы выжить им пришлось зарыться под снегом. После этого Де Сена решил разработать новую серию гонок с полосой препятствий и стал одним из основателей Death Race.

 

В 2009 году Де Сена основал Spartan как менее напряженный тест на полосе препятствий. С тех пор Spartan продолжает расти и в настоящее время проводит более 200 мероприятий в 40 странах мира, ежегодно собирая более миллиона участников. За эти годы Де Сена написал и издал несколько книг на тему тренировок и Spartan, которые стали бестселлерами.

В 2009 году Де Сена основал Spartan как менее напряженный тест на полосе препятствий. С тех пор Spartan продолжает расти и в настоящее время проводит более 200 мероприятий в 40 странах мира, ежегодно собирая более миллиона участников. За эти годы Де Сена написал и издал несколько книг на тему тренировок и Spartan, которые стали бестселлерами.

В последних соревнованиях Spartan Race в Румынии участвовала команда Geely Running Team, точнее – ее основатель Андрей Елистратов. Учитывая, что Молдова слишком маленькая страна для франшизы Spartan Race, то вполне можно представить, что через год-два в Молдове пройдут Geely Race с препятствиями, потому что за спорт Geely Running Team принялась серьезно.

При этом, если выезжать за город для тренировок, то машины Geely Coolray или Atlas Pro очень подойдут как надежные спутники.

 

Взошедший на эту вершину (2303 м), которая является самой высокой точкой региона Марамуреш, с командой Андрей Елистратов — директор рекламного агентства ArtMarket, любитель восхождений в горы (в копилке: вулкан Этна, Килиманджаро, Базовый лагерь Эвереста и других вершин), рассказал, что был очень впечатлен этим одним из красивейших регионов Румынии.

Участники восхождения прошлись по снегу, который еще лежит в румынских горах, восхитились местной флорой, насладились кристально чистой водичкой горного озера, полюбовались видами, ну и, конечно же, водрузили на самой вершине горы флаг Молдовы и GEELY Moldova, искупались в горном озере, где температура воды составляет + 5-6 градусов, но сама вода кристально чистая, и ее можно пить.

Просмотр крутого видео от команды SidDrone Movies в спокойной обстановке и обязательно со звуком позволит насладиться впечатляющими видами гор Родна с высоты птичьего полета и воспарить духом от этих видов красоты и стремления человека достигать все новых и новых вершин, наслаждаясь единением с величественной и прекрасной природой, обогащая свой внутренний мир, наполняя его новыми красками, эмоциями и впечатлениями.

 

Geely («Geely Automobile»/ «Группа») (Биржевой код: 175) объявил, что общий объем продаж Группы в июне 2022 года составил 126 595 единиц, что примерно на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и примерно на 42% больше, чем в мае 2022 года.
Лидером группы конечно же является GEELY, которых продано уже 522364 единиц с начала года.
293% роста показывает суббренд GEELY марка электромобилей GEOMETRY. 54481 электромобилей продано с начала года.

Компания Geely стала лидером по объему продаж среди китайских автопроизводителей в России в мае этого года, обогнав другого китайского производителя, Haval.

Российские дилеры Geely в мае реализовали 907 автомобилей, что на 55% меньше по сравнению с прошлым годом. По итогам пяти месяцев 2022 года в России было продано 6883 машин марки Geely, при этом продажи снизились на 6%.

Самой продаваемой моделью Geely на российском рынке, а также среди всех китайских автомобилей в мае впервые стал компактный кроссовер Geely Coolray, который купили 473 россиянина, при этом продажи упали на 49%. Недавно компания Geely представила новую специальную серию кроссовера Geely Coolray Nero, которая появится у российских дилеров уже в июне.

Мы стремимся сократить общие выбросы углекислого газа на 25% к 2025 году и достичь углеродной нейтральности к 2045 году. Пришло время инвестировать в нашу планету, инвестировать в наше будущее.

— Geely Automobile Holding Ltd. (HK.0175) Выручка за год 101,6 млрд. юаней

— Чистая прибыль, приходящаяся на акционеров 6,06 млрд. юаней

— Самый продаваемый китайский автопроизводитель в течение пяти лет подряд, продажи за год выросли на 1% до 1,32 млн. единиц.

— Lynk & Co продала более 220 000 автомобилей, рост составил около 26%.

— Geely Auto экспортировала более 115 000 единиц, рост составил около 58%.

— Продажи электрифицированных автомобилей превысили 100 000 единиц, при этом продажи BEV выросли на 172%, а PHEV — на 185,3%.

2022 23 марта, Гонконг и Ханчжоу. Geely Automobile Holdings Ltd (HK.0175) (Geely Auto), зарегистрированная в Гонконге компания Geely Auto Group, сегодня опубликовала финансовые результаты за 2021 год. Показатели за 12 месяцев по 31 декабря 2021 года:

— Доход в размере 101,6 млрд. юаней, рост на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

— Прибыль, относящаяся к акционерам, за исключением выплат на основе акций, составила 6,06 млрд. юаней, увеличившись на 9,4% по сравнению с предыдущим годом

— Прибыль, приходящаяся на акционеров, составила 4,85 млрд. юаней, снизившись на 12,4% по сравнению с предыдущим годом

— Чистая прибыль составила 4,35 млрд. юаней, снизившись на -21,9% по сравнению с прошлым годом,

— Маржа валовой прибыли составила 17,1%, увеличившись на 1,1% по сравнению с прошлым годом.

Управление денежными потоками Geely Auto оставалось стабильным в 2021 году: чистый денежный поток достиг 20,8 млрд юаней, а общий денежный поток достиг рекордных 28 млрд юаней. Кроме того, компания планирует распределить дивиденды в размере 0,21 гонконгского доллара на акцию, при этом коэффициент выплаты дивидендов составит 35,3%, что на 5,8 процентных пункта больше, чем в предыдущем году.

В 2021 году, столкнувшись с проблемами продолжающейся глобальной пандемии, которая серьезно нарушила цепочки поставок, и продолжающимися изменениями в отрасли, Geely Auto неуклонно реализовывала свою долгосрочную стратегию развития. В результате компания добилась всестороннего улучшения финансового положения благодаря улучшению денежного потока, выпуску ведущих электромобилей и систематической экспансии на ключевые зарубежные рынки. В 2022 году компания продолжит диверсифицировать свою модель прибыли путем внедрения новых электрифицированных и экономичных автомобилей, продолжая применять эффективные решения для устранения текущих глобальных сбоев в цепи поставок.

ХАРАКТЕРИСТИКИ БРЕНДА

GEELY AUTO

В 2021 году компания Geely Auto продолжала сохранять высокую конкурентоспособность на рынке, поставив в общей сложности 1 328 029 автомобилей и сохранив позицию самого продаваемого китайского автопроизводителя пятый год подряд. Благодаря оптимизации модельного ряда компании, общий доход с одного автомобиля вырос до 87 672 юаней, что на 9,0% больше по сравнению с прошлым годом. Поскольку компания ускоряет переход на передовые продукты на основе модульной архитектуры, продажи продуктов Geely Auto на основе компактной модульной архитектуры (CMA) превысили 210 000 единиц в 2021 году при средней цене реализации более 150 000 юаней.

LYNK & CO

Lynk & Co, глобальный совместный бренд премиум-класса, в 2021 году продал 220 516 автомобилей, что примерно на 26% больше, чем в прошлом году. Средняя цена сделок с автомобилями Lynk & Co в 2021 году выросла до 165 000 юаней. С момента своего появления в 2017 году Lynk & Co приняла в семью Lynk & Co более 650 000 клиентов.

В 2021 году доля продаж новых энергетических продуктов значительно увеличилась благодаря запуску Zeekr, нового бренда чистого электромобиля премиум-класса, в то время как бренд электромобилей массового спроса Geometry предложил новые доступные модели. Продажи электрифицированных продуктов превысили 100 000 единиц, при этом продажи аккумуляторных электромобилей выросли на 172% по сравнению с прошлым годом, а продажи подключаемых гибридных автомобилей — на 185,3% по сравнению с прошлым годом.

ZEEKR

Компания Zeekr начала поставки своего первого продукта, автомобиля Zeekr 001, в октябре 2021 года, и за пять месяцев было поставлено в общей сложности 12 453 автомобиля со средней ценой заказа 335 000 юаней. В 2022 году Zeekr планирует продать 70 000 единиц. В течение следующих трех лет Zeekr планирует выпустить шесть новых продуктов и расширить сеть продаж по всему миру.

GEOMETRY

В 2021 году продажи Geometry, электромобилей, предлагаемых компанией Geely Auto для массового рынка, выросли на рекордные 145,3% в годовом исчислении, что помогло бренду достичь 7,43% доли рынка на китайском рынке электромобилей сегмента A. В этом году Geely Auto увеличит инвестиции в разработку новых чисто электрических продуктов и запустит более продвинутые модели PHEV с быстрой зарядкой, чисто электрические модели, модели с заменой батарей и гибридные электрические модели, чтобы усилить свою приверженность новым энергетическим моделям.

ЗАРУБЕЖНОЕ РАСШИРЕНИЕ

За рубежом продажи автомобилей марки Geely Auto достигли 115 008 единиц, увеличившись за год примерно на 58%. Зарубежное расширение бренда и его продукции продолжилось с открытием новых рынков в Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Европе. Lynk & Co также продолжила свою глобальную экспансию, поставляя автомобили новым пользователям в Нидерландах, Бельгии и на других рынках ЕС. Бренд также начал реализацию своей стратегии в АТР в 2021 году, выйдя на четыре рынка в регионе Персидского залива.

ДИВЕРСИФИКАЦИЯ ПРИБЫЛИ

В 2021 году продолжилась диверсификация потоков доходов и прибыли Geely Auto. Чистая прибыль совместных предприятий компании (Lynk & Co и Genius AFC) увеличилась на 42% по сравнению с прошлым годом, при этом чистая прибыль Lynk & Co выросла на 37%, а чистая прибыль Genius AFC — на 45%. Другие статьи доходов, включая технические услуги и лицензирование, также продолжали расти на 153%, став новой точкой роста для компании.

Углубляя свою приверженность устойчивому развитию, Geely Auto объявила в 2021 году о намерении сократить общий объем выбросов на 25% к 2025 году и достичь углеродной нейтральности к 2045 году. Кроме того, компания увеличила инвестиции в «зеленые» технологии, такие как экологически чистые автомобили на метаноле, «зеленое» энергоснабжение и низкоуглеродная цепочка поставок, закладывая основу для «нулевой углеродной трансформации» всей отраслевой цепочки и экосистемы компании.

В перспективе автомобильная промышленность продолжает сталкиваться со многими проблемами, включая рост цен на материалы и дефицит микросхем в 2022 году. Geely Auto использует свой обширный производственный опыт и глобальные ресурсы для обеспечения стабильных поставок для производства продукции Geely Auto Group. Несмотря на вызовы 2022 года, основы долгосрочного развития и роста Geely не изменились, и компания по-прежнему намерена поставить 1,65 миллиона автомобилей в текущем году.

О компании Geely Auto Group

Geely Auto Group — ведущий автомобильный производитель, расположенный в Ханчжоу, Китай. Группа была основана в 1997 году как дочернее подразделение Zhejiang Geely Holding Group (ZGH). Группа управляет несколькими ведущими брендами, включая Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Geometry и Proton Cars.

В группе работает более 50 000 сотрудников, она управляет 12 заводами, пятью глобальными научно-исследовательскими центрами в Ханчжоу, Нинбо, Гетеборге, Ковентри и Франкфурте. Группа также располагает пятью глобальными дизайн-студиями в Шанхае, Гетеборге, Барселоне, Калифорнии и Ковентри соответственно, в которых работают в общей сложности более 1000 сотрудников. Geely Automobile Holdings, дочерняя компания, владеющая брендами Geely Auto, Geometry и 50% Lynk & Co, котируется на Гонконгской фондовой бирже с 2005 года.

 

В 2021 году бренды под управлением Geely Auto Group продали более 1,44 миллиона единиц продукции, при этом Geely Auto сохранила позицию самого продаваемого китайского автопроизводителя в течение пяти лет подряд, Lynk & Co установила новый годовой рекорд продаж, а возрожденный PROTON вырос на 4,5%, несмотря на глобальную пандемию.

Контролирующим акционером Geely Auto является Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), которая также является материнской компанией Volvo Car Group, Geely Commercial Vehicles Group, Geely New Technology Group и Mitime Group. Zhejiang Geely Holding Group стремится энергично продвигать развитие всемирно известных автомобильных и мобильных технологических брендов, предоставляя высококачественную продукцию в различных сегментах рынка для удовлетворения различных уровней потребительского спроса.