О красоте румынских гор никто не спорит. У каждого из нас есть свое любимое место в горах Румынии. И спорить, какое из них красивее невозможно. Но есть одна бесспорная величина румынских гор. Молдовяну. Самая высокая точка страны – 2544 метра над уровнем моря.
Чтобы взойти на Молдовяну не нужно быть профессиональным альпинистом, достаточно иметь пару надежной обуви и хорошего проводника. Но вершина есть вершина. Взойдя туда впервые в жизни, вы вдруг поймете, выше вас только небо и это – не преувеличение.
В прошлые выходные Андрей Елистратов, как представитель GEELY RUNNING TEAM с командой друзей побывал на Молдовяну. Мы решили вместе с ним сделать «инструкцию на выходные». До конца лета еще пять уикендов, один в июле и четыре в августе.
Пять шансов провести выходные так, чтобы запомнить на всю жизнь. Скажите честно, когда вы последний раз были на вершине?
Андрей, привет. Давай начнем со статистики приключения под названием «Взойти на Молдовяну», чтобы как можно больше людей поверили, что они могут это сделать.
Спрашивайте.
Начнем с расстояния. Далеко туда ехать?
От Кишинева 487 километров. Мы выехали из Кишинева в два часа ночи в пятницу и это – лучшее время для выезда. Потому что мы хотели по дороге полюбоваться и Трансфэгэрэшаном и программу выполнили. Но в пятницу это точно лучше делать, чем в субботу – людей меньше.
Высота Молдовяну – 2544 метра. Но это над уровнем моря. Сколько нужно идти, чтобы взойти на гору?
Так, как мы поднимались сейчас? Семь с половиной километров до вершины и обратно – девять километров, по другому радиальному маршруту. Шестнадцать-семнадцать километров по горам можно пройти без специальной подготовки, главное правильно подобрать себе обувь. И – выбрать проводника с правильным маршрутом.
Судя по всему, у тебя есть и опыт восхождения на Молдовяну по «неправильному» маршруту с «неправильным» проводником?
Вообще-то, оба раза этим проводником был я. Эта поездка была реваншем за «ту».
Делись…
В конце прошлого года я поехал на Молдовяну вдвоем с другом. Решили поставить «галочку» за Румынию. После Непала и Килиманджаро казалось, чего там идти… Но получилось не по плану. День был короткий, быстро смеркалось, потом пошли в темноте. И вроде до вершины оставалось недалеко, но идти было стремно. На трассе мы видели следы медведя и хотя самих медведей не видели, но мало ли что. В общем, приняли решение возвращаться. Орали всю дорогу как оглашенные, отпугивали невидимых медведей, вернулись в 12 ночи в лагерь и с первого раза Молдовяну «не покорили».
Кстати, в этот раз медведей снова не видели?
Наоборот, перевыполнили план. Но не во время восхождения, а по дороге. Когда ехали туда надеялись, что увидим хоть одного медведя, все же фотографируют, вдруг и нам повезет. Но план мы перевыполнили – шесть остановок по 2-3 медведя. Едешь с Waze, навигатор показывает – впереди затор. Думаешь ну вот, горы, авария. Подъезжаем – а причина затора простая – медведь вышел к дороге, и все тормозят его фотографировать и снимать на видео. Что говорить, нас было пять мужиков в машине, но и мы не смогли не остановиться и не запечатлеть медведя со всех сторон. Кто же знал, что потом мы еще и перевыполним план!
Я не спросил тебя с кем ты поехал?
Антона Перкина, FusionWorks вы его хорошо знаете. Это было наше с ним первое совместное восхождение после Килиманджаро и Непала. Он тянул меня позже на Казбек, но у меня не получилось. И вот мы снова вместе. Потом, Глеба Зайцева, Президента Федерации роллерного спорта в Республике Молдова вы тоже знаете, тоже писали с ним интервью. И еще был классный оператор и еще один наш друг, но он не по соцсетям.
Вернемся к маршруту на Молдовяну и к советам…
Совет первый. Не думать, а – ехать. Ну вот еще одни выходные в Кишиневе. Ну да, на террасе посидеть, пару бокалов вина выпить. Но через год и не вспомнить такие выходные. А тут мы съездили на три дня, а кажется, что неделю провели в приключениях.
Совет второй?
Правильная подготовка. И правильный настрой. В программе восхождения на Молдовяну не страдания, а яркие впечатления. Это не Килиманджаро, «горной болезни» бояться нечего, вас ждет день природной красоты и яркие моменты. Взойти может каждый. Обувь, проводник и хорошее настроение – все что вам нужно.
В этот раз вы «правильно» вышли?
Да, с самого утра. Сначала шел дождик, но и он настроения не испортил, а потом распогодилось. Тем, кто посмелее я рекомендую брать с собой плавки и купальные костюмы. И после Трансфэгэраша и после вершины Молдовяну есть отличные горные озера. Не искупаться там летом – это преступление. Я готов любому ответить и прямо на карте показать, где мы купались и какие озера просто нельзя пропустить.
И в три дня поездки вы уложились?
Легко. Но, как я говорил, впечатление, что вырвался из Кишинева на неделю.
Самое главное забыл спросить. Флаг GEELY на самую высокую вершину Румынии был доставлен?
И флаг Молдовы, и флаг GEELY. Миссия была выполнена успешно.
Directorul companiei ArtMarket Andrey Elistratov, în calitate de fondator al echipei Geely Running, a participat la competiția Spartan Race din România.
După cum notează Pavel Zingan, Spartan Race este o serie de curse cu obstacole pe diferite distanțe cu diferite dificultăți de la 3 mile pînă la distanțe maraton.
Baza este Spartan Sprint (3+ mile, 20+ obstacole), Spartan Super (8+ mile, 25+ obstacole), Spartan Beast (13+ mile, 30+ obstacole) și Spartan Ultra (30+ mile, 60+ obstacole). Obstacolele reprezintă urcarea sub sîrmă ghimpată, cățărarea pe perete, tîrîrea prin noroi, traversarea obstacolelor, aruncarea suliței, escalada pe frînghie, căratul de obiecte grele și așa mai departe.
Fondatorul Spartan Race este americanul Joe de Sena, în vîrstă de 53 de ani, care anterior s-a îngrășat la computer și a început să slăbească alergînd pe scările blocului său. S-a mutat din oraș, a cumpărat o fermă cu o casă de oaspeți și a început să alerge maratoane și triatloane.
Într-un an, De Sena a alergat cincizeci de ultramaratoane și paisprezece competiții Ironman. În 2000, echipa lui De Sena a fost blocată într-o furtună de zăpadă în timpul unei curse de aventură de iarnă de 350 de mile. Au trebuit să se îngroape sub zăpadă pentru a supraviețui. După aceea, De Sena a decis să dezvolte o nouă serie de curse cu obstacole și a devenit unul dintre membrii fondatori ai Death Race. Echipa de alergători a centrului auto GEELY de la DAAC Hermes a alergat 23 km în cursa Trial.
În 2009, De Sena a fondat Spartan ca un test de cursă cu obstacole mai puțin obositoare. De atunci, Spartan a continuat să crească și găzduiește în prezent peste 200 de evenimente în 40 de țări, atrăgînd peste un milion de participanți anual. De-a lungul anilor, De Sena a scris și publicat mai multe cărți despre antrenament și spartan, devenite best-sellere.
La ultima Spartan Race din România a participat Geely Running Team, sau mai bine zis, fondatorul ei Andrey Elistratov. Avînd în vedere că Moldova este o țară prea mică pentru franciza Spartan Race, este foarte posibil să ne imaginăm că peste un an sau doi în Moldova va avea loc o competiție Geely Race cu obstacole, pentru că Geely Running Team a abordat sportul în modul cel mai serios.
În același timp, dacă pleci în afara orașului la antrenament, atunci mașinile Geely Coolray sau Atlas Pro sînt foarte potrivite ca însoțitori de încredere.
![IMG_1077[1]](https://geely.md/wp-content/uploads/2022/07/IMG_10771.jpg)
Urcarea pe Petrosul Rodnei – vîrful munților Rodnei din Carpații Orientali din România, unde au fost arborate steaguri ale Moldovei și GEELY Moldova, este surprinsă într-un videoclip uluitor realizat de echipa SidDrone Movies. Andrei Elistratov, directorul agenției de publicitate ArtMarket, un alpinist amator (are la activ urcări pe Muntele Etna, Kilimanjaro, tabăra de bază Everest și alte vîrfuri), care a escaladat, împreună cu echipa, vîrful muntos (2303 m), care este cel mai înalt punct al regiunii Maramureș, a spus, care a fost foarte impresionat de această regiune, una dintre cele mai frumoase din România.
Participanții la ascensiune s-au plimbat prin stratul de zăpada care încă se păstrează în munții României, și-au încîntat privirile cu flora locală, au admirat apa cristalină a lacului de munte, au admirat priveliștile și, bineînțeles, au arborat steagul Moldovei și GEELY Moldova chiar în vîrful muntelui, a înotat în lacul de munte, unde temperatura apei este de + 5-6 grade, dar apa în sine este limpede și o poți bea.
Vizionarea unui videoclip de forță de la echipa SidDrone Movies într-un mediu calm și neapărat cu sunet vă va permite să vă bucurați de priveliștile impresionante ale Munților Rodnei de la înălțimea zborului de pasăre și să simțiți un elan spiritual provocat de aceste tipuri de frumusețe și dorința omului de a atinge noi și noi culmi, bucurîndu-se de unitatea cu natura maiestuoasă și frumoasă, îmbogățindu-și universul interior, umplîndu-l cu noi culori, emoții și impresii.
Geely (“Geely Automobile “/” Group”) (Cod stoc: 175) a anunțat că vânzările totale ale grupului în iunie 2022 s-au ridicat la 126.595 de unități, ceea ce reprezintă cu aproximativ 26% mai mult decât în aceeași lună a anului trecut și cu aproximativ 42% mai mult decât în mai 2022.
Liderul grupului, desigur, este GEELY, care a vândut deja 522.364 de unități de la începutul anului.
Subbrandul GEELY de vehicule electrice – GEOMETRY arată o creștere de 293%. 54.481 de vehicule electrice au fost vândute de la începutul anului.
Ne propunem să reducem emisiile totale de dioxid de carbon cu 25% pina in 2025 si sa atingem neutralitatea carbonului pina in 2045. Este timpul sa investim in planeta noastra, sa investim in viitorul nostru.
> Lynk & amp; Co a vandut mai mult de 220.000 de masini,
ceea ce inseamna cu 26% mai mult.
23 martie 2022, Hong Kong si Hangzhou.
Geely Automobile Holdings Ltd (HK.0175) (Geely Auto), o companie din Hong Kong a Geely Auto Group, a publicat astazi
rezultatele financiare pentru 2021. Cifrele pentru cele 12 luni pana la 31 decembrie 2021 arata:
Gestionarea fluxului de numerar al Geely Auto a ramas stabila in 2021, fluxul de numerar net atingand 20,8 miliarde de
yuani si fluxul de numerar total atingand un nivel record de 28 de miliarde de yuani. in plus, compania intentioneaza sa
distribuie dividende in valoare de 0,21 USD pe actiune, cu un raport de distributie a dividendelor de 35,3%, cu 5,8
puncte procentuale mai mult decat in anul precedent.
in 2021, confruntata cu provocarile pandemiei globale in curs, care a perturbat profund lanturile de aprovizionare si
schimbarile in curs din industrie, Geely Auto si-a implementat in mod constant strategia de dezvoltare pe termen lung.
Drept urmare, compania a obtinut o imbunatatire cuprinzatoare a finantelor sale prin imbunatatirea fluxului de numerar,
introducerea vehiculelor electrice de varf si extinderea sistematica pe pietele externe cheie. in 2022, compania va
continua sa-si diversifice modelul de profit prin introducerea de noi vehicule electrificate si eficiente din punct de
vedere al consumului de combustibil, continuand in acelasi timp sa aplice solutii posibile pentru a combate perturbarile
continue ale lantului de aprovizionare din intreaga lume.
performanta marcii
GEELY AUTO
Geely Auto a continuat sa mentina o competitivitate puternica pe piata in 2021, livrand un total de 1.328.029 de
vehicule si mentinandu-si pozitia de cel mai bine vandut producator auto chinez pentru al cincilea an consecutiv. Odata
cu optimizarea gamei de produse a companiei, veniturile totale pe masina au crescut la 87.672 de yuani, ceea ce
reprezinta cu 9,0% mai mult decat anul trecut. Pe masura ce compania accelereaza tranzitia catre produse bazate pe
arhitectura modulara avansata, vanzarile de produse Geely Auto bazate pe arhitectura modulara compacta (CMA) au depasit
210.000 de unitati in 2021, cu un pret mediu de vanzare de peste 150.000 de yuani.
Lynk & amp; CO
Lynk & amp; Co, o marca globala premium joint venture, a vandut 220.516 vehicule in 2021, o crestere de aproximativ
26% fata de anul precedent. Preturile medii de tranzactionare pentru masinile Lynk & amp; Co au crescut la 165.000
de yuani in 2021. De la introducerea sa in 2017, Lynk & amp; Co a castigat peste 650.000 de clienti in familia Lynk
& Co.
in 2021, ponderea vanzarilor de noi produse energetice a crescut semnificativ odata cu lansarea Zeekr, o noua marca de
vehicule electrice pur premium, in timp ce marca Geometry a vehiculelor electrice pentru piata de masa a oferit noi
modele accesibile. Vanzarile de produse electrificate depasesc 100.000 de unitati, in timp ce vanzarile de vehicule
electrice alimentate cu baterii au crescut cu 172% de la an la an, iar vanzarile de vehicule hibride plug-in au crescut
cu 185,3% de la an la an.
ZEEKR
Zeekr a inceput livrarile primului sau produs, Zeekr 001, in octombrie 2021, iar un total de 12.453 de vehicule au fost
livrate in cinci luni, cu un pret mediu de comanda de 335.000 de yuani. in 2022, Zeekr intentioneaza sa vanda 70.000 de
unitati. in urmatorii trei ani, Zeekr isi propune sa lanseze sase produse noi si sa-si extinda reteaua de vanzari la
nivel mondial.
geometrie
Geometry, oferta de masa a Geely Auto pentru vehicule electrice, a inregistrat o crestere record a vanzarilor de 145,3%
in 2021 fata de aceeasi perioada a anului trecut, ceea ce a ajutat marca sa castige 7,43% din piata vehiculelor
electrice din segmentul chinez A. anul acesta Geely Auto va creste investitiile in dezvoltarea de noi produse pur
electrice si va lansa mai multe modele moderne PHEV cu incarcare rapida si raza lunga de actiune, modele electrice pure,
modele de inlocuire a bateriilor si modele electrice hibride pentru a va creste angajamentul fata de noile modele
energetice.
extinderea in strainatate
Vanzarile externe ale masinilor marca Geely Auto au ajuns la 115.008 de unitati, ceea ce reprezinta o crestere anuala de
aproximativ 58%. Extinderea marcii si a produselor sale in strainatate a continuat cu deschiderea de noi piete in
America de Sud, Orientul Mijlociu si Europa. Lynk & amp; Co si-a continuat, de asemenea, expansiunea globala,
livrand masini noilor utilizatori din Olanda, Belgia si alte piete ale UE. De asemenea, marca a inceput sa-si
implementeze strategia APAC in 2021, intrand pe patru piete din regiunea Golfului Persic.
diversificarea profitului
Diversificarea fluxurilor de venituri si profit ale Geely Auto a continuat in 2021. Profitul Net al asociatiilor mixte
ale companiei (Lynk & Co si Genius AFC) creste cu 42% de la an la an, profitul net al Lynk & amp; Co crescand cu
37% si profitul Genius AFC cu 45%. Alte fluxuri de venituri, inclusiv servicii tehnice si licente, au continuat, de
asemenea, sa creasca cu 153% de la an la an, devenind un nou punct de crestere pentru companie.
Aprofundandu-si angajamentul fata de durabilitate, Geely Auto si-a anuntat in 2021 intentia de a reduce emisiile totale
cu 25% pana in 2025 si de a atinge neutralitatea carbonului pana in 2045. in plus, compania a crescut, de asemenea,
investitiile in tehnologii ecologice, cum ar fi vehiculele durabile cu metanol, sursele de energie verde si un lant de
aprovizionare cu emisii reduse de carbon, deoarece pune bazele “transformarii zero a carbonului” a intregului lant
industrial si a ecosistemului companiei.
Privind in perspectiva, industria auto continua sa se confrunte cu multe provocari, inclusiv cresterea preturilor
materialelor si lipsa cipurilor in 2022. Geely auto utilizeaza experienta sa vasta de fabricatie si resursele globale
pentru a asigura o aprovizionare stabila a produselor Geely Auto Group. in ciuda provocarilor din 2022, bazele
dezvoltarii si cresterii pe termen lung ale Geely nu s-au schimbat, iar compania isi mentine angajamentul de a livra
1,65 milioane de vehicule in acest an.
despre Geely Auto Group
Geely Auto Group este un producator de automobile de frunte cu sediul in Hangzhou, China, si a fost fondata in 1997 ca o
filiala a Zhejiang Geely Holding Group (ZGH). Grupul opereaza mai multe branduri de top, inclusiv Geely Auto, Lynk &
Co, Zeekr, Geometrie si Proton Cars.
Grupul are peste 50.000 de angajati, opereaza 12 fabrici, cinci centre globale de cercetare in Hangzhou, Ningbo,
Gothenburg, Coventry si Frankfurt. Grupul are, de asemenea, cinci studiouri globale de design in Shanghai, Gothenburg,
Barcelona, California si Coventry, respectiv, cu peste 1.000 de angajati. Geely Automobile Holdings, o filiala care
detine Geely Auto, Geometrie si 50% Lynk & Co branduri, a fost listata la Bursa din Hong Kong, deoarece 2005.
in 2021, marcile conduse de Geely Auto Group au vandut peste 1,44 milioane de unitati, in timp ce Geely Auto si-a
mentinut pozitia de cel mai bine vandut producator auto chinez timp de cinci ani consecutivi, in timp ce Lynk & Co a
stabilit un nou record anual de vanzari, iar PROTON a fost actualizat, crescand cu 4,5%, in ciuda pandemiei globale.
Actionarul majoritar al Geely Auto este Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), care este, de asemenea, compania-mama a
Volvo Car Group, Geely Commercial Vehicles Group, Geely New Technology Group si Mitime Group. Zhejiang Geely Holding
Group se straduieste sa stimuleze in mod activ dezvoltarea marcilor auto de renume mondial si a tehnologiilor de
mobilitate, oferind produse de inalta calitate in mai multe segmente de piata pentru a satisface diferite niveluri ale
cererii consumatorilor.
volumul vânzărilor Geely Automobile Holding pentru februarie 2022 s-a ridicat la 78.478 de unități, ceea ce reprezintă cu aproximativ 2% mai mult decât cifrele de anul trecut.
Geely Auto a anunțat că vânzările totale ale Geely Automobile Holding în februarie 2022 s-au ridicat la 78.478 de unități, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 2% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar cu aproximativ 46% mai mică față de ianuarie 2022, în principal din cauza lipsei de cipuri pentru sisteme electronice stabilizarea dinamică a mașinilor (ESP) și sărbătorile de Anul Nou (Anul Nou Chinezesc).
În segmentul mașinilor alimentate cu surse de energie noi (ecologice) (inclusiv BEV, PHEV și HEV), Geely Automobile Holding, care include divizii ale Geely, Geometry, Lynk & Co, Zeekr și Livan, a vândut 14.501 de unități în februarie, reprezentând 18,5% din piață, stabilind un nou record.
Exporturile grupului au crescut cu aproximativ 34,5% de la an la an la 9.851 de unități în februarie 2022, inclusiv vânzările pe piața din Orientul Mijlociu au crescut cu 118% față de perioada corespunzătoare a anului trecut. În ceea ce privește modelele, Tugella și-a păstrat poziția de cel mai bine vândut model din segmentul C din Arabia Saudită. Un alt model de stele Coolray a fost mult timp în TOP 3 în ceea ce privește vânzările pe segmentul său pe piețele din Filipine, Arabia Saudită, Qatar și Kuweit, respectiv. În februarie, cea mai mare reprezentanță Geely din Africa a fost deschisă la Cairo, Egipt și, în aceeași perioadă, Filipine a lansat noul Emgrand (a patra generație Emgrand), destinat celui mai mare segment de piață, piața sedanelor subcompacte.
Vânzările totale ale Lynk & amp; Co s-au ridicat la 10.524 de unități. O versiune neagră specială a modelului Lynk & Co 05+ a fost, de asemenea, lansată oficial, adăugând un nou membru familiei SUV Lynk & amp; Co. În plus, în februarie, celebrul pilot de curse Ma Qinghua s-a alăturat echipei Lynk & Co, devenind singurul șofer chinez din WTCR în 2022. Este de așteptat ca odată cu sosirea lui Ma Qinghua, echipa Lynk & Co să poată face o nouă descoperire după ce Lynk & Co a devenit prima echipă care a câștigat campionul WTCR 3 ani la rând în istoria WTCR.
Producția de mașini Geely Automobile Holding sub marca ZEEKR a început pe 23 octombrie 2021. De atunci și până la sfârșitul lunii februarie 2022, au fost produse în total 12.453 de vehicule sub marca ZEEKR. Dintre acestea, 2.916 unități în februarie.
marca auto, care arunca in aer pietele auto dintr-o tara dupa alta cu bestsellerurile sale, va
aparea in sfirsit la un nivel oficial inalt in Moldova. DAAC Hermes a semnat un acord de distributie cu unul dintre
cei mai progresivi si mai dinamici producatori de marci de automobile – corporatia multinationala GEELY AUTOMOBILE
International CORPORATION.
GEELY este un brand auto in dezvoltare dinamica, care face parte din grupul Geely Holding, fondat in 1986. Prima masina
Geely a fost lansata in 1998. De atunci, compania a trecut de la un adept la unul dintre liderii din domeniul stiintific
si tehnologic. Geely continua sa dezvolte productia, sa extinda gama de modele si sa imbunatateasca calitatea
produselor, inclusiv prin achizitionarea de companii occidentale si cooperarea cu intreprinderi straine in domeniul
tehnologiei si inovarii. Cele mai izbitoare exemple de astfel de cooperare sunt dezvoltarea vehiculelor electrice
premium si a hibrizilor sub marca Smart impreuna cu Daimler AG, dezvoltarea motoarelor cu combustie interna cu Volvo Car
Group, care este o filiala a Geely din 2010. in plus, printre achizitiile de referinta ale Geely, merita evidentiate
compania Malaeziana Proton, Lotus britanic si Terrafugia Americana. Geely detine 15 fabrici de automobile si 8 fabrici
pentru productia de transmisii si motoare in China si in strainatate, precum si centre de cercetare in China, Suedia,
Anglia si Germania, birouri de proiectare in Shanghai, Gothenburg, Barcelona, California si Coventry.
Foarte curind, produsele GEELY vor fi disponibile clientilor moldoveni.
